Engrenaxe de condución

1. Engrenaxe cilíndrica dentada recta
Unha engrenaxe cilíndrica con perfil de dentes de involuto chámase engrenaxe cilíndrica de dentes rectas. Noutras palabras, é unha engrenaxe cilíndrica con dentes paralelos ao eixe da engrenaxe.

2. Engrenaxe helicoidal
Unha engrenaxe helicoidal involutica é unha engrenaxe cilíndrica con dentes en forma de hélice. Chámase comunmente unha engrenaxe helicoidal. Os parámetros estándar da engrenaxe helicoidal están situados no plano normal dos dentes.

3. Engrenaxe de herringbone
Unha engrenaxe de herringbone involutiva ten a metade do ancho do dente como dentes da dereita e a outra metade como dentes da esquerda. Independentemente da presenza de slots entre as dúas partes, chámaselles colectivamente engrenaxes de herringbone, que veñen en dous tipos: engrenaxes internas e externas. Teñen as características dos dentes helicoidales e pódense fabricar cun ángulo de hélice máis grande, facendo máis complexo o proceso de fabricación.

4. Involuto Spur Annulus Gear
Un anel de engrenaxes con dentes rectos na superficie interior que pode malla cunha engrenaxe cilíndrica involutiva.

5.involute helical annulus Gear
Un anel de engrenaxes con dentes rectos na superficie interior que pode malla cunha engrenaxe cilíndrica involutiva.

6. Rack de esporón de Invol
Un estante con dentes perpendicular á dirección do movemento, coñecido como un rack recto. Noutras palabras, os dentes son paralelos ao eixe da engrenaxe de apareamento.

7. Rack helicoidal
Un estante helicoidal involutivo ten dentes que se inclinan nun ángulo agudo coa dirección do movemento, o que significa que os dentes e o eixe da engrenaxe de apareamento forman un ángulo agudo.

8. Engrenaxe de parafuso
A condición de malla dun engrenaxe de parafuso é que o módulo normal e o ángulo de presión normal son iguais. Durante o proceso de transmisión, hai un deslizamento relativo ao longo da dirección do dente e da dirección do ancho dos dentes, obtendo unha baixa eficiencia de transmisión e un rápido desgaste. Úsase comunmente en transmisións auxiliares de instrumentos e de baixa carga.

9. Eixo
Para os engrenaxes cun diámetro moi pequeno, se a distancia do fondo da clave ata a raíz do dente é demasiado pequena, a forza nesta zona pode ser insuficiente, dando lugar a unha rotura potencial. Nestes casos, a engrenaxe e o eixe deben facerse como unha única unidade, coñecida como eixe de engrenaxe, co mesmo material tanto para a engrenaxe como para o eixe. Mentres o eixe de engrenaxe simplifica o conxunto, aumenta a lonxitude e as molestias xerais no procesamento de engrenaxes. Ademais, se a engrenaxe está danada, o eixe faise inutilizable, o que non é propicio para a reutilización.

10. Engrenaxe circular
Unha engrenaxe helicoidal cun perfil de dente de arco circular para facilitar o procesamento. Normalmente, o perfil do dente na superficie normal convértese nun arco circular, mentres que o perfil do dente da cara final é só unha aproximación dun arco circular.

11.
Unha engrenaxe biselada na que a liña de dentes coincide coa xerrix do cono, ou na hipotética roda da coroa, a liña de dentes coincide coa súa liña radial. Ten un perfil de dentes sinxelo, fácil de fabricar e menor custo. Non obstante, ten menor capacidade de carga, ruído maior e é propenso a erros de montaxe e deformación do dente das rodas, dando lugar a unha carga sesgada. Para reducir estes efectos, pódese converter nunha engrenaxe en forma de tambor con forzas axiais inferiores. Úsase habitualmente en transmisións de baixa velocidade, carga lixeira e estables.

12. Engrenaxe de bisel helicoidal
Unha engrenaxe biselada na que a liña de dentes forma un ángulo de hélice β coa xerrix do cono, ou na súa hipotética roda de coroa, a liña de dentes é tanxente ata un círculo fixo e forma unha liña recta. As súas características principais inclúen o uso de dentes involucrados, liñas de dentes rectas tanxenciais e perfís de dentes implicados normalmente. En comparación cos engrenaxes biselados de dentes directos, ten maior capacidade de carga e menor ruído, pero xera forzas axiais máis grandes relacionadas coa dirección de corte e xiro. Úsase habitualmente en maquinaria grande e transmisións cun módulo superior a 15 mm.

13
Unha engrenaxe cónica cunha liña de dentes curva. Ten alta capacidade de carga, funcionamento suave e baixo ruído. Non obstante, xera grandes forzas axiais relacionadas coa dirección de rotación da engrenaxe. A superficie do dente ten contacto local, e os efectos dos erros de montaxe e a deformación da engrenaxe na carga sesgada non son significativos. Pode ser terra e pode adoptar ángulos en espiral pequenos, medianos ou grandes. Úsase habitualmente en transmisións de media a baixa velocidade con cargas e velocidades periféricas superiores a 5m/s.

14. Engrenaxe de biselcloidal
Unha engrenaxe cónica con perfís de dentes cicloidales na roda da coroa. Os seus métodos de fabricación inclúen principalmente a produción de Oerlikon e Fiat. Esta engrenaxe non pode ser chan, ten perfís de dentes complexos e require axustes convenientes de máquinas -ferramenta durante o procesamento. Non obstante, o seu cálculo é sinxelo e o seu rendemento de transmisión é basicamente o mesmo que o da engrenaxe de bisel en espiral. A súa aplicación é similar á da engrenaxe de bisel en espiral e é especialmente adecuada para a produción dunha soa peza ou pequeno lote.

15. Zero Angle Bevel Spiral Gear
A liña de dentes da engrenaxe bisal de ángulo cero é un segmento dun arco circular, e o ángulo en espiral no punto medio do ancho do dente é de 0 °. Ten unha capacidade de carga lixeiramente maior que as engrenaxes de dentes rectas, e a súa magnitude e dirección de forza axial son similares ás dos engrenaxes de bisel de dentes rectos, cunha boa estabilidade operativa. Pode ser terra e úsase en transmisións de media a baixa velocidade. Pode substituír as transmisións de engrenaxes de dentes directos sen cambiar o dispositivo de soporte, mellorando o rendemento da transmisión.